控制電纜公司,全球較佳的專家在電纜行業,曾與光, 里約熱內盧的電動工具,開發創新Lo-Sag™導體來幫助解決巴西提供更多的關鍵問題 電力的大型城市中心*,新的建設 架空輸電線路 嚴格限制和需要控制的嗎 間隙對建筑物或自然障礙。

造成一個五年發展計劃包括耐克森的技術 中心在法國和比利時,這個創新架空線路技術由鋁導體封裝在一個熱的抵抗力 復合碳核心。 與傳統的相比 鋼芯鋁線(鋼芯鋁導體),使用鋼芯,復合 碳相同直徑的核心是輕得多,而且升值50%。 較重要的是,碳核心的系數 熱膨脹是鋼的十分之一,因此,擴大(和 “凹陷”)更少在加熱高電流的導體, 使導體之間的維護至關重要的安全許可 地上,即使在高操作溫度。

這些控制電纜屬性啟用新的架空線路驅動更加困難 電力工具。 因此,盡管傳統的指揮,在一個典型的安全 限制將在90°C,Lo-Sag™可以攜帶兩倍的力量。 這使得Lo-Sag™適合升級現有路線更高的權力,使用 建立路線和現有的電纜塔用較小的修改, 減少項目交付時間和成本。

一個Lo-Sag™領域 在實地工作6個月,安裝在光的138千伏 輸電線路連接SE Cascadura SE Pavuna地區圣荷西, 與一個特定的地區之一需要更多的電能。

“在這個初始安裝燈,Lo-Sag™已經增加了 電力傳輸容量72.5%,”西德尼說建筑師哦! 應用工程經理耐克森。 耐克森的“這是一個真正的全球項目,復合碳核心在法國制造,產生的熱耐鋁在巴西和整個導體在比利時工廠組裝。 Lo-Sag™預計至少40年的壽命。 類似的,甚至比傳統的指揮。”

雖然Lo-Sag已經被開發出來,以滿足巴西的特殊需要 傳輸網絡,尤其是在升級項目,這一概念也 適合世界各地許多其他控制電纜市場。 Lo-Sag™也可以提供 重要的優勢在新輸電線路的建設,特別是 長跨度,超過1公里,所需河口岸。
塔嗨!可以縮短30%。

*巴西的大城市有一個關鍵的需要更多的力量來支持 國家的經濟增長,特別是當它將舉辦多場專業 國際體育賽事在未來幾年。 然而,創建 新能源路線在人口密度高的地區,是一個主要的瓶頸, 在土地和設備成本和獲得所需的擴展時間尺度 必要的許可和權利的方式。 耐克森和輕型因此專注 另一種方法,現在使現有的電力傳輸 路線是up-rated攜帶所需的額外動力。